“環(huán)保綠線”范圍內(nèi)所有原生植被盡可能保留

發(fā)布于:2015/9/15  來源：http://m.f-online.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　要大道通途，更要綠水青山鶴大高速公路在我省境內(nèi)項(xiàng)目位于長白山腹地，沿線生態(tài)環(huán)境敏感。為了在高速公路項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，該項(xiàng)目將綠色發(fā)展理念應(yīng)用于公路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營全壽命周期，貫穿建設(shè)的各個(gè)工序、階段，全方位進(jìn)行綠色管理。在料倉中加入隧道洞渣、水泥和粉煤灰，經(jīng)攪拌機(jī)攪拌后用成型機(jī)壓制成半成品，上海物流公司進(jìn)入子母窯車養(yǎng)生窯蒸汽養(yǎng)生，達(dá)到500℃時(shí)出窯到降板機(jī)，推板到碼控機(jī)，最后到打包機(jī)打包，經(jīng)過短短25秒的砌塊設(shè)備加工，隧道的棄渣就能變廢為寶，成為合格的路基填筑物——記者在鶴大高速公路生態(tài)砌塊生產(chǎn)基地，目睹了這一過程。
　　“安全、生態(tài)、景觀、智能是我們小溝嶺至大蒲柴河段的建設(shè)理念，隧道棄渣等施工廢料再利用，是打造綠色循環(huán)低碳公路的重要措施之一。”鶴大高速公路雁大段指揮長張廣慶告訴記者，除此之外，表土剝離、油改氣等多項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)，又保護(hù)了環(huán)境、節(jié)約了資源，實(shí)現(xiàn)了資源節(jié)約循環(huán)利用的可持續(xù)發(fā)展。http://m.f-online.cn
　　“保護(hù)綠色植物，共創(chuàng)生態(tài)鶴大”、“保護(hù)與發(fā)展并重，生產(chǎn)與生態(tài)并存”、“珍惜資源永續(xù)利用，綠化環(huán)境凈化心靈”……在鶴大高速大蒲柴河至撫松段施工現(xiàn)場，這樣的節(jié)約環(huán)保標(biāo)語隨處可見。“上海物流公司不破壞就是最大的保護(hù)！”這是指揮長崔巍武一直掛在嘴邊的話。為了做到這一點(diǎn)，在林木砍伐前及砍伐過程中，指揮部多次強(qiáng)調(diào)“砍伐線”，劃出“環(huán)保綠線”，在保證路基穩(wěn)定安全和施工操作的前提下，“環(huán)保綠線”范圍內(nèi)所有原生植被盡可能保留，施工單位對易被刮碰的樹木用草繩或圍欄進(jìn)行保護(hù)。http://m.f-online.cn