快遞業突圍正當時
發布于:2013/5/4 來源：m.f-online.cn 點擊次數：上海到廣西省專線 正當我國快遞業在轉型升級大道上大踏步邁進的時候，國家將向快遞企業收取“份子錢”的消息尤如當頭一棒，狠狠地敲在快遞行業的頭上。4月24日，“郵政普遍服務基金問題研討會”在京舉辦，十余家民營快遞企業齊聚一堂，聲討“份子錢”。有報道稱，業內稱為“份子錢”的“郵政普遍服務基金”，目前已列入部門工作計劃，并已小范圍征求意見，待報送國務院。
上海到廣西省專線 暫且不論這些“份子錢”收的合理與否，也不管這些“份子錢”何時收、以什么方式收。僅從整個快遞行業發展的大環境向前望去，無論市場競爭多么慘烈，仍然有機會和信心兀自巋然不動，突出重圍。剛剛過去的2012年，我國快遞業出現了幾個所謂的大事，如聯邦快遞和聯合包裹獲得國內快遞業務牌照，星晨急便、鑫飛鴻分道揚鑣，天天再度易主和紅樓接盤CCES，中國郵政速遞物流股份有限公司A股IPO通過審核等等。
上海到廣西省專線 雖然輿論非常關注，但是在筆者看來，在快遞業波瀾不驚的2012年，這些都是一些小插曲。我國快遞業發展的瓶頸主要還在企業自身。一個讓人不安的事實是，目前我國的快遞企業整體服務質量和水平仍存在很大問題。特別是延誤、遺失事件頻發，客戶升級投訴頻現，我們每天都能監測到各個快遞企業因為快遞服務不能滿足客戶的要求而出現的媒體曝光事件。
上海到廣西省專線 誠然，快遞行業是一個競爭性行業，但是隨著快遞與人們工作、生活的聯系越來越緊密，社會輿論都將快遞當作民生行業來看待。因此，哪怕是快遞行業的一點小事和任何的風吹草動，媒體都會一呼而上，草木皆兵。雖然說媒體的曝光在一定程度上有點“過”，但是這些曝光也從側面反應了整個社會對快遞的期待和訴求。
