股價破發(fā)、業(yè)績變臉 新寧物流控股股東欲做“逃兵”
發(fā)布于:2013/4/19 來源：m.f-online.cn 點擊次數(shù)：
上海到寶雞專線 作為首批上市的創(chuàng)業(yè)板公司，新寧物流（300013）目前仍陷在破發(fā)泥淖之中。然而，就是這種情況，絲毫不影響控股股東的減持決心。http://www.lhbaoji.com/yxlx/dfdfg.htm
上市后即“變臉”
上海到寶雞專線 新寧物流于2009年10月30日上市，是首批上市的28家創(chuàng)業(yè)板公司之一。公司IPO發(fā)行價為15.60元/股，上市首日收于32.20元，上漲106%。
然而，募得2億多元巨資的新寧物流，卻將投資者的信任和追捧拋之腦后。公司上市后，很快便上演了業(yè)績變臉的大戲。2010年，公司凈利潤同比下滑35.70%，2011年又同比下滑46.57%，而根據(jù)2012年度業(yè)績快報，公司去年凈利潤為1099.69萬元，這遠(yuǎn)不如上市前的2008年2070.47萬元的凈利潤（詳見下表）。http://www.lhbaoji.com/yxlx/dfdfg.htm
上海到寶雞專線 募得巨資卻業(yè)績變臉，新寧物流慘遭投資者“用腳投票”。昨日，上市已滿三年的新寧物流報收于10.06元，復(fù)權(quán)后這一價格低于IPO發(fā)行價，不到上市首日收盤價的一半。
控股股東欲頂格減持
就在業(yè)績、股價“雙殺”的情況之下，公司控股股東之一楊奕明卻拋出了一份股份減持計劃。根據(jù)新寧物流昨日公告，楊奕明為資金周轉(zhuǎn)，擬減持不超過681.75萬股，即不超過公司股份總數(shù)的7.575%，減持期間為2013年5月3日起的6個月內(nèi)。對此，一持有新寧物流股份的小股東向記者抱怨：“‘家貧思賢妻，國亂思良將’，公司也是一樣。本指望大股東堅守、使出渾身解數(shù)改善公司境況，沒想到當(dāng)起了‘逃兵’。”http://www.lhbaoji.com/yxlx/dfdfg.htm
上海到寶雞專線 楊奕明系新寧物流控股股東之一，擔(dān)任公司董事職務(wù)，直接持有公司股份2727萬股，占公司股份總數(shù)的30.3%，上述股份已于2013年1月10日起解除限售。顯然，作為公司董事，楊奕明一年最多能減持25%的股份，本次減持計劃的上限恰好為25%，這凸顯出頂格減持的意味。根據(jù)新寧物流招股書信息顯示，楊奕明為新加坡國籍，其時擔(dān)任公司總經(jīng)理，其對外投資的其他企業(yè)有新加坡keeping private limited（錦融投資企業(yè)）和attentive insurance agencies pte LTD （保險代理企業(yè)）。
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值得關(guān)注的是，不久前，新寧物流發(fā)布了一份“凈利潤同比增長227.68%至252.89%”的一季度業(yè)績預(yù)告，這與此次減持計劃是否有關(guān)聯(lián)？新寧物流上市后拿到巨額募資，為何凈利潤卻不如上市前，是否屬包裝上市？公司股價仍破發(fā)，為何楊奕明還要頂格減持？針對上述問題，《大眾證券報》記者致函新寧物流，但截至發(fā)稿，公司仍未回復(fù)。
