電商或將連帶受傷
發布于:2013/5/3 來源：m.f-online.cn 點擊次數：上海到柳州專線 近年來，隨著網絡科技的高速發展，越來越多的人愛上了足不出戶的采購方式，這讓網絡零售業爆炸式增長。快遞行業的飛速增長，主要得益于電子商務，尤其是網購行業的快速發展。此《辦法》的發布惴惴不安的不僅僅是快遞企業，像均已形成全網覆蓋的自建物流配送體系的京東商城、凡客誠品、蘇寧易購、1號店等大型電商企業或將也被《辦法》中傷，他們的自建物流配送體系的規模遠超免征范圍。
上海到柳州專線 有業內人士稱：“雖然，對于電商自建物流是否應被征收，財政部以及郵政管理局尚無明確說明。但對于今年剛剛獲取快遞牌照的京東商城和蘇寧易購而言，或許將難逃責任。”這對于剛經歷了價格戰和規模戰不久，還沒有從疲憊狀態恢復過來的電商行業來說，無疑是舊傷未好又添新疤。京東商城CEO劉強東曾在微博中對該《辦法》提出抗議，他表示：“國家郵政局和財政部準備對快遞企業征收普遍服務基金，殺雞取卵也要是一只成熟的母雞才行，而民營快遞只是一只剛孵化的雛雞，還沒卵呢！”
上海到柳州專線 現實就是這樣，羊毛的確出在羊身上。不論是深感“不公平”的快遞公司，還是在忐忑中猜測的電商，面對或將開征的普遍服務基金，雖是滿腹怨言，但他們已經在盤算應對的措施，基本上就是通過提價的方式，將增加的成本轉嫁到快遞用戶和消費者身上。“增加的這部分成本怎么辦？大家一起漲價唄，總不能自己消化掉吧，我們是做企業又不是慈善協會。”一位民營快遞負責人說。
