成本雖增加?運費不敢漲

發布于:2011/2/22  來源：上海物流網  點擊次數：

2月20日上午11點，在東港區上海路附近的一家物流公司辦公室內，負責日照市至河北省武安市線路的貨車司機周師傅手里拿著剛接下的送貨單說：“早知道漲價，我就去排隊加滿油了。”
　　“油價不能再上漲了，我們干物流的都快吃不消了。”專門往臨沂市托運大型鋼材的貨車司機翟師傅給記者細算了一筆“油耗賬”，以他常跑的日照至臨沂這條路線，柴油每升上漲0.1元，他的油耗成本每個月就會增加約200元。“對我們干物流的微薄利潤來說，是不小的壓力。”老翟說。
　　中午12點半左右，萬里通物流公司的肖經理說：“現在大貨車都是燒柴油的，油價上調，我們干物流的就跟著勒緊褲腰帶。”肖經理說，油耗費用基本占到物流公司運營成本的30%到40%，油價有任何變動都牽動著他們公司的利潤。
　　談到油價上漲是否會迅速帶漲物流運費，肖經理擺了擺手說：“日照靠近港口，物流公司非常多，競爭相對比較激烈，市場價格都已經很透明，短時間內貿然提價很可能造成公司丟失客戶。”
　　肖經理也表示，目前，物流公司與客戶的運輸合同基本為一年一簽。上海物流網如果國內油價持續面臨上調壓力，物流企業在簽訂新合同時，可能會考慮調高運輸價格。