青島物流進(jìn)入信息化智能化時(shí)代

發(fā)布于:2013/6/19  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

     價(jià)還價(jià),最終這筆生意被他攬了下來(lái)。“貨在青島,你要單獨(dú)派車(chē)去拉,去的時(shí)候是空車(chē),來(lái)回成本就得600元,顯示:經(jīng)過(guò)多年推動(dòng),全市物流信息化水平不斷提高,從業(yè)務(wù)系統(tǒng)、公共信息平臺(tái),到智能化、物聯(lián)網(wǎng)等電子商上海物流務(wù)技術(shù)應(yīng)用,已成為物流企業(yè)發(fā),不論貨6月13日早上8點(diǎn)半,青島市城陽(yáng)區(qū)仙山東路一處物流園區(qū)內(nèi),青島通利順物流公司老板宋壽寧就已經(jīng)守在電腦屏幕前,開(kāi)始了他一天的工作。但他既沒(méi)有打開(kāi)聊天工具和客戶溝通,也沒(méi)有打找個(gè)回程的順路車(chē)才花300元,這樣對(duì)方也不是空車(chē)回來(lái)都上算。要在以前,誰(shuí)知道你有貨我有車(chē)啊?大家不認(rèn)識(shí)也沒(méi)有聯(lián)系方式,就靠站在馬路邊舉著牌子攬活。”宋壽寧說(shuō),他也沒(méi)想到現(xiàn)在坐在電腦前就能聯(lián)系到生意,不論是誰(shuí)有貨還是空車(chē),都可以上這個(gè)平臺(tái)來(lái)發(fā)布消息以及聯(lián)系方式,有意向的就可以及時(shí)溝通,路線、價(jià)格、車(chē)型、裝卸時(shí)間雙方自行商定,非常方便快捷。
　　

如宋壽寧所說(shuō),這個(gè)平臺(tái)就像個(gè)婚姻介紹所上海物流青島市交通運(yùn)輸委提供的資料開(kāi)任何瀏覽網(wǎng)頁(yè),只是輸入用戶名和密碼,登陸了一個(gè)名為青島市公共物流信息平臺(tái),然后視線就停在了不斷滾動(dòng)更新的主頁(yè)面上。這樣就能攬到生意嗎?宋壽寧讓記者等著看。8點(diǎn)53分,系統(tǒng)主頁(yè)上出現(xiàn)一條黃島區(qū)有貨尋回青島順路車(chē)的帖子

     沒(méi)過(guò)兩分鐘下面就出現(xiàn)了十幾個(gè)回復(fù)上海物流表示有空車(chē)可以順路拉貨,其中就有宋壽寧,經(jīng)過(guò)討發(fā)到全國(guó)各地在這里都能找到合適的車(chē),信息量大、速度快,應(yīng)用起來(lái)很容易操作。從去年這個(gè)平臺(tái)上線至今,宋壽寧的總業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了20%,線上業(yè)務(wù)超過(guò)40%。展的驅(qū)動(dòng)力。目前,全市近80%的大型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng),海爾、青島港、遠(yuǎn)洋大亞等企業(yè)投入大量資金建設(shè)物流信息系統(tǒng),使供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)銜接緊密,物流效率和管理質(zhì)量顯著提高,有力支撐了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。