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發布于:2013/12/7 來源：http://m.f-online.cn 點擊次數：要理解一位互聯網領袖突然拋出的千億投資計劃，·上海物流公司電話 你需要調動充足的想象力，或者把他的話暫時拋在腦后。卸任阿里巴巴集團CEO的馬云今年5月底宣布，計劃用8~10年時間，打造一張能支撐日均300億元網絡零售額的“中國智能物流骨干網絡”(CSN)。一個由阿里巴巴集團持股43%、名為“菜鳥網絡”的公司應運而生，承擔起實現這一計劃的任務。
使用“菜鳥”這個略帶自嘲的公司名稱，馬云希望向社會表達某種程度的謙虛，但覆蓋全國的物流骨干網絡計劃本身，令其膨脹的商業野心流露無疑。按照馬云給出的說法，建立中國智能物流骨干網絡，一期將耗資1000億，·上海物流公司電話 二期還將繼續投入2000億元。總計3000億的巨額投資計劃橫空出世，菜鳥網絡并沒有向外界透露千億資金的來源以及用途。
菜鳥網絡CEO沈國軍說，菜鳥網絡并非物流公司或者快遞公司，而是在物流的基礎上搭建的一套開放、共享、社會化的基礎設施平臺。但無論菜鳥網絡如何自我描述，來自物流地產領域的業內人士試圖讓《第一財經日報》記者相信菜鳥網絡已經或者將要做的，與一般物流地產開發商所從事的業務并沒有本質上的區別，那就是：融資，拿地，自建倉儲，然后對外租賃，無論是面向電子商務企業，還是物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商。
令這些物流地產開發商感興趣的問題只有一個：吃進多少土地，才能填飽這只菜鳥的胃口？稅收換土地“我們是一家互聯網公司，”一位菜鳥網絡內部人士對記者說，“其實我們不是要做工業地產，我們只是希望通過線上大數據的運用和線下倉儲的布局，構建一個和諧的物流生態產業鏈。”
