城北新通道 物流大道直達新都
發布于:2013/5/9 來源：m.f-online.cn 點擊次數：上海到柳州貨運 可以通過三環路蜀龍立交橋進入建設北路北延線一期，然后再走物流大道上新成華大道，最終形成一條全新的出入城通道.本周日（5月12日），金芙蓉大道實現通車。昨日本報報道這一消息后，記者又得到一個好消息，上海到柳州貨運 就在同一天，又一“北改”基礎設施項目———建設北路北延線（又名：蜀龍路五期）一期工程也將對外開放交通。屆時，從新都往中心城區，可以通過蜀龍路（四期）、三環路蜀龍立交橋進入建設北路北延線一期。雖然目前最終沒直接連通建設北路，但通過物流大道可以走上新成華大道，最終形成一條全新的出入城通道。
上海到柳州貨運 可從三環路開上物流大道,成都城投集團基礎公司作為建設單位，公司相關負責人介紹，建設北路北延線工程全長4.4公里。工程共分為兩期施工，其中一期工程從物流大道至三環路蜀龍立交，約2.4公里；二期工程從二仙橋建設北路至物流大道。相關負責人表示，三環路蜀龍立交橋在今年1月下旬已通車，但由于一期工程于去年6月開工，當時向城內的路段還沒有建成，上海到柳州貨運 該立交橋只能發揮半互通的功能。本周日，三環路蜀龍立交橋至物流大道段道路將實現全線通車，屆時，從新都往中心城區，可以通過蜀龍路四期、三環路蜀龍立交橋進入建設北路北延線一期，然后再走物流大道上新成華大道，最終形成一條全新的出入城通道，三環路蜀龍立交橋也將發揮全互通的功能。
1.45公里下穿 穿越11條鐵路線
上海到柳州貨運 從三環路蜀龍立交橋底層進入建設北路北延線，這時一條長長的下穿道路出現在眼前，在這條不到1.5公里的路段，一共穿越8個框架結構，穿越達成、成遂、成昆、成渝鐵路線、成綿樂左右聯絡線等11條鐵路線，是目前成都市中心城區下穿鐵路線和下穿框架橋最多、隧道最長的市政主干道。根據規劃，未來建設北路北延線二期工程將連通建設北路路口，到時，從中心城區就可以一條通道連接新都。
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