今年，中國與非洲多條航線開幕
發布于:2013/8/10 來源： 點擊次數：
南航貨運相關人士介紹，去年從武漢飛南非貨運量達30多噸，很多公司需要把貨運到北京，然后報關，再等待裝機發運，不僅運輸時間長，易對貨物造成損壞，而且價格較高。今年,2012年2月，首條從中國大陸直達非洲的貨運航線——廣州--內羅畢的貨運航班正式開通，并于2月20日在白云機場舉行開航儀式。
據了解，記者獲悉，中國已經成為非洲最大的貿易伙伴，上海大件運輸此同時非洲是中國的第四大投資目的地，而南中國是中非貿易最活躍的地區。2011年從廣州機場，香港機場出發的非洲貨物總量達到了3千噸以上由肯尼亞航空公司攜手法荷航，馬丁航空開通的該貨運航線啟用波音747全貨機執飛，每周執行兩班。此航線的最終目的地為尼日利亞的拉各斯，上海大件運輸時肯尼亞航空公司將以內羅畢為轉運中心，利用現有的網絡，提供非洲大陸超過45個直航點的轉運服務。
，此航線的開通將進一步加強發展中非貿易與合作，對兩國經貿的發展具有劃時代的意義。白云機場的航線網絡，特別是貨運樞紐的今后，武漢貨運不僅直飛臺北、香港、胡志明、首爾、曼谷、新加坡、高雄等國際及地區航線；另一方面，通過廣州、北京、烏魯木齊等國際樞紐的中轉，并通過天合聯盟成員航空的全球航線網絡，方便到達世界上海大件運輸各主要城市。打造得到進一步完善由全球多家航空公司組建的“天合聯盟”貨運航線網絡，實現空中聯運。8月1日，一批100公斤電子產品從武漢發運，直接從武漢報關并裝機，經廣州、迪拜兩次中轉，8月4日抵達約翰內斯堡，運輸時間較之以前縮短了三分之一。
