城市物流配送最后一公里的問題如何解決
發布于:2013/8/6 來源： 點擊次數：積極開展經營模式創新，實現“最后一公里”配送的標準化和集中化，降低了物流成本，提高了居民生活便利度，改善了城市環境和交通秩序。一是注重整合的末端配送聯盟模式。北京城市一百物流公司整合電商、快遞、物流配送等近50余家企業的末端配送業務，已在社區、學校設立共同配送站點136個，服務覆蓋300多個社區及高校據統計，北京、上海等地抓住試上海大件運輸點工作的契機，著力構建城市分撥中心、共同配送中心、末端共同配送點等物流節點為支撐的城市物流配送網絡體系，通過試點工作，城市配送網絡布局更加規范有序，節點與干線運輸的銜接更加順暢，新（改、擴）建了一批設施先進、功能完善、管理規范、運作高效的現代人力成本明顯降低。
無線手持終端設備（PDA）、全程數據監控系統、對運營車輛實時監控的GPS衛星定位系統、實時返款的POS機刷卡設備等高科技配套設備都已投入實際運營，提高了配送的安全性和時效性，化配送中心及末端網點，各類共同配送信息平臺逐步完善，并在企業經營中得到實際應用，北京、上海兩市利用現代服務業綜合試點中央財政補助資金1.41億元，上海大件運輸共計建設城市共同配送類項目45個，帶動社會投資41.1億元。項目實施領域涵蓋共同配送網絡建設、公共信息平臺建設、先進物流技術應用等領域。 創新經營模式降低物流成本試點城市整合末端物流配送需求和資源，結合電子商務、連鎖經營等現代流通方式、超過500萬居民和師生，平均每天配送業務量近3萬件，同時還提供代繳水電、代理機票、保險（放心保）等便民服務。有效提高了物流配送能力。如上海市陸交中心“56135”物流服務平臺會員超過10萬家，每天發布80萬條有效信息，累計撮合交易貨值近300億元，參與企業的平均物流成本比全國平均水平降低近一半。
二是強調對接的連鎖經營“網訂店取”模式。上海市發揮連鎖經營較為發達的優勢，百聯集團、農工商超市與淘寶等電商合作，將2300多家連鎖零售店拓展為城市配送服務網絡，實現“網訂店取”，上海大件運輸打通了電子商務、末端連鎖商業網點和城市共同配送平臺的信息鏈，有效破解重復投遞、生鮮貨品保鮮等難題。 試點城市積極推動現代物流技術在城市共同配送領域的應用，管理信息化、分揀配送技術水平有了大幅提高，商品庫存周轉速度明顯加快，效率和效益得到改善，實現了資金快速回流。如北京市采用的電子地圖信息分揀技術大大提高了操作效率，降低分揀錯誤率，將每單貨物配送成本降低0.1元。
