鐵路改革會(huì)促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展嗎？

發(fā)布于:2013/6/9  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

       近期關(guān)于物流行業(yè)的兩大熱點(diǎn)莫過(guò)于鐵路的貨運(yùn)改革和馬云組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，一個(gè)是交通運(yùn)輸行業(yè)的巨擘，一個(gè)是成功的企業(yè)家，這兩大巨頭的涉水貨運(yùn)，無(wú)疑會(huì)給時(shí)下宗貨運(yùn)以及運(yùn)輸能力的限制，鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)，1～4月份全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)高達(dá)64.3％。如何走出貨運(yùn)困局，新成立大鐵路路網(wǎng)、空中交通等立體運(yùn)輸網(wǎng)總公司向廣大客戶作出“上海貨運(yùn)公司簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的“四句話”承諾。據(jù)中國(guó)鐵規(guī)、公開透明收費(fèi)。四是大力發(fā)展鐵路“門到絡(luò)的建設(shè)形成，鐵路在大批量運(yùn)輸和低運(yùn)價(jià)方便的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)逐漸降低。加上鐵路貨運(yùn)的手續(xù)復(fù)雜、運(yùn)輸期限不固定、受大鐵路貨運(yùn)組織。實(shí)施貨運(yùn)改革，從根本上提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)水總公司大膽試水，對(duì)鐵路貨運(yùn)進(jìn)行大手筆的改革。鐵路門改革的主要內(nèi)容包括：一是改革貨運(yùn)受理方式。簡(jiǎn)化手續(xù)，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，給廣大客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務(wù)。二是改革運(yùn)輸組織方式。根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)安排裝運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合.
      中國(guó)鐵路總公司的這次貨運(yùn)組織改革，無(wú)疑是鐵路適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重上海貨運(yùn)公司大舉措，也是鐵路實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。從適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求看，鐵路實(shí)行政企分開以后，全社會(huì)對(duì)進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量寄予份額正在逐步流失。有數(shù)據(jù)表明：今年1～4月份，鐵路完成貨運(yùn)發(fā)送量同比下降2.4%，而一季度，全社會(huì)貨物總發(fā)送量同比增長(zhǎng)9％，其中，公路、水運(yùn)、民航分別增長(zhǎng)10.5％、9.3％和4.8％。尤其是全社會(huì)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛很多期盼”全程物流服務(wù)。構(gòu)建“門到門”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行“門到門”全程“一口價(jià)”收費(fèi)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代

      物流轉(zhuǎn)變。路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，這次混亂的物流行業(yè)注入一劑強(qiáng)心劑，對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)必定是個(gè)利好消息。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路貨運(yùn)因?yàn)閭鹘y(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)限制，形成了大宗貨物的壟斷性運(yùn)輸，日積月累，滋生了部分鐵路貨運(yùn)職工上海貨運(yùn)公司養(yǎng)尊處優(yōu)的狀態(tài)，給老貨主們留下了“門難進(jìn)”、“臉難看”的不良印象。隨著高速公路網(wǎng)、水平，加快鐵路走向市場(chǎng)，同時(shí)打破時(shí)下比較混亂的物流行業(yè)狀態(tài)，引領(lǐng)和帶動(dòng)物流行業(yè)的走向良性健康發(fā)展道路，更好地服務(wù)社會(huì)、服務(wù)百姓，這是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)鐵路的要求，也是鐵路改制以后回應(yīng)社會(huì)關(guān)切必須采取的實(shí)際行動(dòng)。